最终奥运会结束，奇瑞起预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

如果抓住了中国6000万台的规模，今日再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、上市每40秒生产一台智能电动滑板车、上市每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，车型高禄峰预计，车型全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。在产能和门店大举扩张背后，预售高禄峰当天援引数据表示，预售电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。奇瑞起海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

事实上，今日电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，今日当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报显示，上市去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

记者了解到，车型其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

不仅如此，预售九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于线下开店计划，奇瑞起高禄峰对《华夏时报》记者表示，奇瑞起九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

今日海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报显示，上市去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据《华夏时报》记者了解，车型九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。作为参照，预售财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。